28 febrero 2017

Demonstración MOS en Halifax

La Corporación Lamor demuestra un nuevo sistema innovador de recuperación de petróleo para las organizaciones de respuesta canadienses

Shelton, Connecticut – 22 de febrero – A mediados de febrero, la corporación Lamor demostró una nueva manera innovadora de recuperar petróleo, desplegando el sistema de skimming rápido MOS 15 para barrer derrames marítimos de petróleo en Halifax, Canadá. Lo hizo en cooperación con su representante local, Griffin Engineered Systems, para las organizaciones y compañías de respuesta canadienses líderes, representadas por Eastern Canada Response Corporation (ECRC), la Guardia Costera canadiense, el Departamento de Defensa (DND), ALERT y RMI Marine.

A pesar de las duras condiciones climáticas en la bahía de Halifax durante ese día, con vientos de hasta 35 nudos, incluída una nevada que cambió a lluvia helada con hielo mientras las temperaturas variaban de menos 4°C a más 6°C, el despliegue del MOS 15 salió bien y comprobó la eficiencia y capacidad de recuperación del sistema en varios escenarios climáticos.

Michael Hebb, vicepresidente de ventas de Griffin Engineered Systems, comentó: “Nuestros clientes nos han comentado acerca de los retos que han enfrentado al usar sistemas de barrido, y siento que estamos adecuadamente posicionados para abordar estas inquietudes con el barredor MOS, el cual nos complace poder ofrecer a nuestros clientes canadienses mediante nuestra sociedad con Lamor. El barredor MOS ha demostrado poder enfrentar muchos de los problemas que se han planteado. Su sólido diseño de flotación garantiza que es más fácil de desplegar, es menos susceptible a las fuerzas de los vientos y proporciona un bombeo constante del petróleo al buque remolcador desde el sitio de recolección. El diseño del barredor MOS permite una operación con una única embarcación, que proporciona una maniobrabilidad eficiente y una recuperación superior a velocidades de hasta 4.5 nudos”.

Jacek Dabrowski, Oficial de respuesta de emergencia ambiental marítima, OHM, del Departamento Nacional de Defensa de Canadá, disfrutó la demostración y pensó que el equipo se veía muy prometedor.

“Como organización de respuesta, es importante mantenerse al día con los nuevos equipos y desarrollos tecnológicos.   La demostración proporcionó una buena oportunidad para observar la operación del barredor MOS de cerca.  El despliegue y la operación con remolque del barredor MOS fue sencilla, rápida y uniforme.  La operación de una única embarcación con un impulsor para el boom funcionó muy bien.  El personal de Egersund y Lamor estuvo muy abierto a las preguntas y opiniones sobre el sistema.  “Estuvimos muy contentos de participar”, dijo Robert Starkes, Gerente de ECRC para la región del Atlántico.

“Poder demostrar nuestro equipo en campo en el entorno de los operadores, utilizando a su gente y recursos es clave para comprobar su facilidad y efectividad de uso”, dijo Dan Beyer, Gerente General de Lamor EE. UU.

“De acuerdo con nuestra estrategia actual de crecimiento, hemos hecho un acuerdo para suministrar y promover el moderno equipo de respuesta ante derrames de petróleo del Grupo Egersund por todo el mundo. Los barredores marítimos para derrames de petróleo de la línea Egersund son una adición bienvenida a nuestro arsenal de equipos de respuesta ante derrames de petróleo (OSR). Podría interesarle saber que este barredor MOS está basado en el principio de la red de pesca de arrastre”, dijo el CEO de Lamor Fred Larsen.

Desde que establecieron el récord notable de una tasa de recuperación de petróleo del 96,4% durante una prueba efectuada por NOFO (la Asociación Noruega de Mares Limpios para las Compañías Operadoras), Lamor y Egersund han estado perfeccionando el sistema más aun.

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