7 noviembre 2018

El Departamento de Defensa Danés recibe las nuevas Lanchas de desembarco de bajo calado LSLC de LAMOR

LAMOR ha entregado recientemente con éxito el encargo del Ministerio de Defensa Danés para lanchas de desembarco con calado ultra reducido (Ultra Shallow Draft Vessels). El alcance del suministro consiste en 18 embarcaciones, LSLC 9300 (9.3m de eslora) y LSLC 7400 (7.4m). Las embarcaciones han sido diseñadas para operaciones seguras en zonas costeras y mar abierto en condiciones adversas. Las embarcaciones son operadas por la Agencia de Emergencias Danesa (DEMA), y aunque con especial atención a la lucha contra la contaminación, también pueden emplearse como barcos de trabajo en otras tareas y operaciones así como de apoyo a otros barcos.

Las embarcaciones están equipadas con motores intraborda con refrigeración por debajo/circuito cerrado permitiéndoles la navegación en aguas contaminadas por hidrocarburos. Disponen de grúas con sistema de cuchara para recoger hidrocarburos muy viscosos y sistema especialmente diseñado de cassettes laterales con capacidad de 20m3/h para operaciones anticontaminación. Todos sus tanques incorporan bolsas internas para facilitar el retirado de los hidrocarburos recuperados.
Los LSLC 7400 tienen 4 tanques abiertos de 350 litros mientras que los LSLC disponen de 6 tanques de 1000 litros cada uno.

 

“Las embarcaciones son fácilmente transportables en sus propios remolques. Dos de los pequeños barcos de 7.4m pueden ser cargados con sus trailers de manera sencilla en un avión de carga Hércules C-130 incluyendo todo su equipamiento necesario y la tripulación de DEMA para la operación” dice, el comandante Jack Brandt Jørgensen de la Organización de Adquisiciones y Logística de Defensa Danesa.
“Las lanchas de desembarco están aprobadas por la fuerza aérea danesa para su transporte aéreo” concluye el comandate Jørgensen

 

 

Las características técnicas más destacadas incluyen:

  • Fuerza de tiro de 2.1 Ton, permitiendo realizar operaciones de remolcado de barreras y barrido.
  • Grúa integrada a bordo
  • Motores diesel 2 x 170 CV, velocidad 0.5 a 12kn
  • Capacidad de recuperación para hidrocarburos 20m3/h
  • Capacidad de almacenamiento 1.4 Ton / 6.0 Ton
  • Fácil transporte por carretera en remolque
  • Despliegue desde el propio remolque al agua.
  • Con bombas de trasiego lobulares con motor diesel.
  • Cabina calefactada y casco reforzado para uso en zonas de climas extremos.
  • Cuchara bivalva para grúa para levantar hidrocarburos muy viscosos y restos impregnados de hidrocarburos en contenedores
  • Construido según normativa de la Administración Marítima Danesa y regulaciones “Notice F”.

 

Para más información, puede contactar con: info@lamor.com

 

Regístrate en el Boletín

Síganos en las redes sociales