El equipo de Lamor es de larga duración, eficiente y confiable

El 17 de febrero de 2011 el buque contenedor islandés de 17.000-TPM M/S Godafoss, en ruta a Dinamarca, encalló en la costa sur de Noruega, amenazando el Parque Nacional Ytre Hvaler y el litoral oeste sueco. El buque transportaba a bordo aproximadamente 800 toneladas de fuelóleo pesado y 440 contenedores.

La Guardia Costera sueca y la noruega fueron alertadas de que unas 200 toneladas de fuelóleo pesado (IFO 380) se habían derramado en las aguas congeladas, amenazando a la totalidad del ecosistema del parque nacional.  Los tres buques de recuperación de petróleo de la Guardia Costera Sueca (KBV 050, KBV 051 y KBV 001 Poseidon) y el Patrolcraft 307 fueron enviados a la escena equipados con Sistemas de Recuperación de Petróleo Lamor integrados (LORS).

“El equipo LORS incluye sistemas gemelos de cepillos duros adosados a los laterales, un cubo de recuperación de petróleo y un skimmer marítimo de flotación libre con una manguera umbilical.  También instalamos en las embarcaciones un skimmer Lamor de flotación libre, un skimmer Lamor Weir con adaptador de cepillo y bombas de transferencia de petróleo GT A 115”, dijo el COO de Lamor, Rune Högström.

La embarcación KBV 001 Poseidon está equipada con los sistemas Lamor más modernos y avanzados para la recuperación de petróleo, y puede recolectar y recuperar el petróleo a velocidades de hasta 4 nudos. “Las embarcaciones KBV 050 y KBV 051, construidas en la década de 1980, probaron ser confiables y efectivas para apoyar las demandantes operaciones de limpieza en condiciones heladas”, dijo el Director de nuevas embarcaciones de la Guardia Costera sueca, el Comodoro Åke Dagnevik.

Durante la recolección de recuperación, el reto eran las temperaturas de punto de congelación que solidificaban el petróleo de inmediato. Sin embargo, este obstáculo se superó gracias al cepillo limpiador calefaccionado de los skimmers de Lamor, acoplados con una configuración precautoria de calentamiento desde el skimmer a los tanques recolectores.

Högström concluyó: “Tenemos un excelente vínculo y una relación cercana con la Guardia Costera sueca, continuamente desarrollamos equipos para la recuperación de petróleo derramado, y capacitamos a sus profesionales en el uso y operación de nuestro equipo de recuperación de petróleo”.