20 марта 2017

Производительность по сбору нефти Гуама значительно увеличена

Шелтон, Коннектикут, 28 марта – Недавно Lamor Corporation ввела в строй свою бортовую навесную нефтесборную систему LSC 4С для гуамской компании Oil Spill Response Operations Company (OSROCO) и компании T&T Marine Salvage (T&T), сделав ее самой крупной нефтесборной системой региона.

OSROCO, дочерняя компания в полной собственности Cabras Marine, и T&T используют нефтесборную систему, а также ряд маломерных судов и другого специализированного оборудования ЛАРН Сотрудники компаний OSROCO, Cabras и T&T прошли обучение и сертифицированы в соответствии со стандартами по ликвидации разливов нефти и обеспечению безопасности федерального правительства США. Более того, всесторонняя программа ЛАРН компаний направлена на безопасные и соответствующие стандартам морские операции для предотвращения, локализации и защиты от разливов нефти и топлива.

Система LSC 4C Side Collector установлена стационарно на специальной барже ЛАРН «Tabangao», увеличивая ориентировочную ежедневную производительность по сбору нефти (EDRC) региона дополнительно на 12000 баррелей в день. Баржа была недавно отремонтирована на судоремонтной верфи компании Cabras Marine Corporation. В случае разлива на барже сможет храниться приблизительно 4700 баррелей собранного продукта.

Cabras Marine – ведущий поставщик услуг в области лоцманской проводки, буксировки, перевозки на баржах, ликвидации разливов, тушения пожаров, паромной переправы и судоремонта на Гуаме и Северных Марианских островах в 1970 г.

«Это историческое событие – получить наше первое на Гуаме судно ЛАРН, сертифицированное Береговой охраной США, для обеспечения операций ЛАРН в регионе Марианских островов не только вблизи берегов, но и в открытом океане. Это было бы невозможно без партнерских обязательств между OSROCO и T&T Marine», – сказал Джон Манибусан, генеральный директор Cabras Marine, руководитель мероприятия.

Компания T & T Marine Salvage, образованная в 1957 г., поддерживает около 40 населенных пунктов в США и соответствующих территориях с дополнительными площадками в Южной Америке, Европе и Азии. Компания владеет и управляет широким ассортиментом оборудования для ликвидации разливов нефти, спасательных операций и тушения пожаров на море согласно закону о загрязнении нефтью 1990 г. Ведущий директор по ликвидации разливов нефти, Майк Поуп, который был на месте во время мероприятия, прокомментировал:

«Добавление этого судна к флоту OSROCO и T&T Fleet укрепляет наши обязательства перед промышленностью и людьми Гуама и Северных Марианских островов. Мы продолжаем наращивать аварийно-спасательные активы региона с нашими партнерами на Гуаме – компаниями Cabras Marine и Unitek».

Одновременное с обучением и вводом в строй был проведен демо-день, в котором среди прочих принимали участие Береговая Охрана США, компании Mobil, IP&E, Vital Energy и администрация порта Гуама. Был сделан обзор появившихся на Гуаме новых технологий реагирования на катастрофические разливы нефти.

«Очень важно для всех организаций, включая лидеров сообщества, которые будут вовлечены в большое событие, увидеть и почувствовать ресурсы, которые теперь есть в наличии на острове. Ни один человек не хочет, чтобы нефть попадала в воду, и несомненно намного спокойнее себя чувствуешь когда знаешь, что рядом есть наилучшая разработанная технология для ликвидации разливов с всесторонне подготовленными операторами», – констатировал Дэн Бейер, генеральный директор Lamor USA.

   

Sign up for newsletter

Социальные Медиа